以下は年収ラボのサラリーマン平均年収の推移からのグラフである.このグラフ自体は恣意的な切り取り方をしている可能性はあるものの,国税庁の調査「平成22年度民間給与実態統計調査」からの引用となっているため,転職を煽る方向にノイズがかかっていたり,登録者のバイアスがかかっているようなサイトに比べれば信用性は高いだろう.で,誰しもが気になるこの平成21年度の急激な落ち込みが見られる.
バブル後入社であまり贅沢し慣れておらず,チケット手配も普通ネットだろうという一般リーマンが,そろそろいい年になってきたので作れるようになった上級カードをどう使っていくのがいいか,身の丈にあった利用方法や少し背伸びした使い方を試行錯誤してみるブログです.
2011/11/08
2011/11/06
自粛モード中らしいシティバンク銀行
迷走が目立つシティバンク.一ヶ月前に取り上げた行政処分のリーク記事についてはその後当局側からの動きはないようだが,内々での指導を受けての動きめいたものはいくつか出ている.目立ったものとしては,先日11/1日付けでお知らせに記載されている,「ご年配のお客様に対する、投資商品の販売に関する新しいポリシーの導入について」というもの.要は70歳以上の顧客向けについてはプロファイリングや勧誘方針を慎重目に振りますよ,ということだが,「プロファイリング」とかいう言葉をそのまま使ってるあたり,どうなんだろうねという気もしたり.
2011/11/04
伊勢丹カードがアメックスに?
三越伊勢丹ホールディングスから「エムアイカード・アメリカン・エキスプレス・カード」発行のプレスリリース(pdf)が出ている.これまではVISAブランドで発行されていた,
「MICARD」 「伊勢丹アイカード」「三越 Mカ ード」「JR MICARD」についてそれぞれ発行ということなので,ブランド乗り換えと思いきや,「あ客さまの更なる要望にお応えするために、既存のエムアイカー ドのラインアップにアメリカン・エキスプレス・プランドを加え」とあるのでVISAも継続発行ということなのか.
もともと嫁が某郊外伊勢丹をそこそこ使っていたので,ハウスカードの伊勢丹アイカード→VISA伊勢丹アイカード(2008/11~),と持っていて,先日ゴールドカードの案内が来たので乗り換えるかどうか相談を受けたばかりだった.で,ざっとVISA時代の優待に目を通しての感想は,いわゆる一般のゴールドカードに付帯されているようなもの(ホテル優待や保険,空港ラウンジ)がメインで,伊勢丹ならではの優待は駐車場時間延長,宅配割引と配送先の指定が緩め,店内ラウンジが使える(ただし新宿伊勢丹,日本橋三越のような旗艦店は駄目)というぐらいで,このために年間8000円プラスはないな,と見送ったところ.
もともと嫁が某郊外伊勢丹をそこそこ使っていたので,ハウスカードの伊勢丹アイカード→VISA伊勢丹アイカード(2008/11~),と持っていて,先日ゴールドカードの案内が来たので乗り換えるかどうか相談を受けたばかりだった.で,ざっとVISA時代の優待に目を通しての感想は,いわゆる一般のゴールドカードに付帯されているようなもの(ホテル優待や保険,空港ラウンジ)がメインで,伊勢丹ならではの優待は駐車場時間延長,宅配割引と配送先の指定が緩め,店内ラウンジが使える(ただし新宿伊勢丹,日本橋三越のような旗艦店は駄目)というぐらいで,このために年間8000円プラスはないな,と見送ったところ.
2011/11/02
野村争奪戦-煽っておいて,結論は買収成立はないだろうってさ
先日の野村證券争奪戦に関する記事がやけにアクセスを集めたので,というわけではないが,週刊ダイヤモンドの11月5日号を買ってきた.
野村證券争奪戦については6ページが割かれている.大和証券に対する株価の割安感(終値ベースでの逆転は2011/09/06が上場来初,10/04には1980年以降で最安値の261円で株式時価総額が1兆円を割り込んだ)から始まり,リーマン買収後の海外事業の苦戦について触れられている.どうやら同業他社(JPモルガン・チェース,ゴールドマン・サックス,クレディ・スイス)と比較してコスト率が倍近いということのようだ.
野村證券争奪戦については6ページが割かれている.大和証券に対する株価の割安感(終値ベースでの逆転は2011/09/06が上場来初,10/04には1980年以降で最安値の261円で株式時価総額が1兆円を割り込んだ)から始まり,リーマン買収後の海外事業の苦戦について触れられている.どうやら同業他社(JPモルガン・チェース,ゴールドマン・サックス,クレディ・スイス)と比較してコスト率が倍近いということのようだ.
2011/11/01
三井住友VISAゴールドJR東海エクスプレス・カード?
東海道新幹線のヘビーユーザーにはお馴染み,EXPRESS CARD.PCや携帯から発車の直前まで予約や座席の変更が効く他,自由席料金と同程度の料金で指定席に座れるというのが大きなメリット.他にも最近はマイレージのように乗車回数に応じてグリーン車へのアップグレードが可能になったり,早割の如く変更が不自由&購入期限がある変りに料金を割り引くような細々としたサービス拡充は続いている.今頃スマフォ対応とか,ちょっとスピードが遅いのは殿様商売なので我慢するしかないのだろう.
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